很多用戶根據(jù)現(xiàn)場產(chǎn)品工藝要求，需要直進(jìn)直出的導(dǎo)熱油爐設(shè)備，通過客戶現(xiàn)場的導(dǎo)熱油爐提供熱源，利用導(dǎo)熱油爐直進(jìn)直出設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確控溫，有些用戶擔(dān)心供過來的熱油溫度過高，如果直接供過來的話，用熱設(shè)備的密封件沒有緩沖時(shí)間，容易造成密封件損壞，因此，需要提前補(bǔ)充冷油，等高溫?zé)嵊凸┻^來的時(shí)候能夠進(jìn)行緩沖，避免用熱設(shè)備的元器件損壞，但是面臨的問題就是提前對系統(tǒng)加冷油的時(shí)候需要對系統(tǒng)進(jìn)行排氣，才能夠?qū)ο到y(tǒng)充滿冷油，很多都會做一個(gè)油箱，用戶前期加冷油和進(jìn)行對系統(tǒng)排氣，這樣的話在使用這種設(shè)備的時(shí)候就有很多需要注意的事項(xiàng)，有哪些事項(xiàng)需要注意呢？接下來歐能機(jī)械為你詳細(xì)解答。

       首先，在前期對用熱設(shè)備進(jìn)行注冷油的時(shí)候，需要對供熱油閥門進(jìn)行關(guān)閉，打開油箱的補(bǔ)油閥門和排氣閥門，通過油箱進(jìn)行補(bǔ)油，利用循環(huán)泵強(qiáng)制循環(huán)至用熱設(shè)備，利用排氣口對系統(tǒng)進(jìn)行排氣，使系統(tǒng)充滿冷油；當(dāng)冷油充滿整個(gè)系統(tǒng)后，需要供熱油的時(shí)候，就需要先關(guān)閉補(bǔ)油箱下的補(bǔ)油閥門和排氣閥門，然后打開供熱油的閥門，讓導(dǎo)熱油爐的高溫油供應(yīng)給用熱設(shè)備，通過三通比例閥進(jìn)行控制流量，從而達(dá)到用熱設(shè)備所需求的溫度。

       如果在供熱油給用熱設(shè)備不提前關(guān)閉補(bǔ)冷油閥門和排氣閥門，當(dāng)熱油供應(yīng)過來的時(shí)候，因系統(tǒng)壓力的原因會導(dǎo)致熱油通過補(bǔ)冷油閥門位置和排氣閥門位置流入至冷油箱內(nèi)導(dǎo)致冷油箱充滿熱油。甚至導(dǎo)熱油溢出冷油箱流入用戶現(xiàn)場地面。希望以上解答能夠幫助到你，如有問題歡迎來電咨詢。